عرض ٦ نتائج
أحدث المقالات

شاحنات عالية التقنية

High-Tech Trucks

يشير التركيز المتزايد على حلول النقل والتسليم ومركبات الجيل الجديد إلى الاتجاه المستقبلي لصناعة النقل بالشاحنات. أطلقت شركة مان للشاحنات والحافلات (Man Truck And Bus) جيلها الجديد من شاحنات Tg في الشرق الأوسط، وأفريقيا، وأمريكا اللاتينية، وهو أكبر إطلاق لها منذ سنوات، لتجديد دورة المنتج التي بدأت منذ حوالي 20 عامًا عندما تم إطلاق أول شاحنة Tg. يشمل نطاق Tg موديلات: Tgx و Tgs و Tgm و Tgl، مع خيارات إعداد وتجهيز مرنة حتى تناسب الشاحنة مهمة النقل الدقيقة. تتوفر المحركات بمعايير انبعاثات تتراوح من 2 إلى 4 و 5 و 6 د، اعتمادًا على السوق (مان هي واحدة من الشركات المصنعة القليلة التي لا تزال تقدم Euro 2). تشمل المزايا الرئيسية التي ينالها مالكي الأساطيل عن استخدامهم لشاحنات مان: كفاءة محسّنة في استهلاك الوقود، ومتانة محسّنة، مع ضمان لمدة ثلاث سنوات على مجموعة القيادة الكاملة المعروضة في موديلات الشاحنات الجرارة. خضعت تجربة السائق أيضًا إلى إصلاح شامل، مع كابينة أعيد تصميمها بالكامل مع شاشتين رقميتين كبيرتين، بما في ذلك لوحة عداد السرعة. لقد أثبتت الشاحنات الجديدة شعبيتها بالفعل، بما في ذلك في المملكة العربية السعودية حيث سيتم بناؤها من قبل الشريك المحلي الشركة السعودية لتصنيع السيارات (سامكو). كانت الشركة المصنعة قد تلقت بالفعل طلبًا لشراء 150 مركبة في وقت الإطلاق، حسبما كشف يورج مومرتس، نائب الرئيس الأول، ورئيس منطقة المبيعات في الشرق الأوسط، وأفريقيا، وأمريكا اللاتينية (Mea &Amp; La)، متحدثًا في حفل الإطلاق الرقمي. يقول مومرتس، الذي يغطي المبيعات في حوالي 70 دولة، إن التركيز أثناء التصميم والتطوير كان بغرض تبسيط الأعمال للعملاء. "نريد أن نقدم للعملاء والسائقين الحل الأفضل، وتعليقاتهم الأولية رائعة. إن السائقين سعداء للغاية هذا هو أحدث تصميم، والتصميمات الداخلية والخصائص المريحة رائعة، كما تلبي الشاحنات معايير الاتحاد الأوروبي الجديدة للتصادم. إن الرقمنة والاتصال بالتكنولوجيا هما أحدث ما توصلت إليه الصناعة، وهذا هو أفضل مكان عمل للسائقين رأيته في السنوات الماضية." تشمل مزايا الموديل الجديد للعملاء قدرًا أكبر من الكفاءة والاقتصاد، مع تحسين كفاءة الوقود، وضبط وقت التشغيل الأمثل، ووجود شريك قوي للعملاء عبر شبكة خدمات؛ وهو ما صرح به مومرتس. تم تمديد دورات الصيانة للشاحنات اعتمادًا على ظروف السوق بينما تقدم شركة مان عقود إصلاح وصيانة محسنة. يمكن للتليماتيات إنشاء مواعيد صيانة تلقائيًا. ويقول مومرتس: "إلى جانب عقد الإصلاح والصيانة، نضمن للعميل أقل تكلفة مع توفر أكثر للشاحنة". ويشير إلى أنه بالنسبة للعميل في أوروبا، فإن يومين من التعطل غير المخطط له يؤدي عادةً إلى محو أرباح شهر كامل. يقول مومرتس إنه من المرجح أن يتم بيع غالبية الشاحنات في الشرق الأوسط، وأفريقيا، وأمريكا اللاتينية بعلب تروس آلية، وهي ميزة تعمل على تحسين أداء السائق وخبرته، وتقليل استهلاك الوقود والتآكل، بل وحتى زيادة الحمولة، نظرًا لأن الصناديق الآلية أخف وزنًا. وبحسب ما قال مومرتس فإن الانتقال إلى النظم الآلية هو الاتجاه الشائع. "حتى في الأسواق التي يكون فيها مستوى تأهيل السائقين [أقل]، يكون مشغل الأسطول قادرًا على تقليل وقت تعطله بشكل كبير لأنك لا تواجه مشاكل مع القابض، وموثوقية دورة الحياة أعلى بكثير، ولديك استقرار و مستوى أقل من استهلاك الوقود لأن علبة التروس الآلية تؤدي المهمة بشكل أفضل من السائق العادي". تنتج شركة زد أف الألمانية (Zf) علب التروس الآلية المتوفرة في شاحنات مان المباعة في الشرق الأوسط وأفريقيا. حظيت الكابينة في مجموعة الشاحنات الجديدة بتعليقات حماسية من السائقين لزيادة الراحة، والأمان، وتحسين تخطيط عناصر التحكم. تُستكمل شاشة لوحة العدادات الرقمية بشاشة كبيرة ثانية مزودة بوحدة تحكم في العجلات ربما يكون مستوى من التطور أعلى مما اعتاد عليه العديد من السائقين في المنطقة، إلا أنه يمثل ركيزة مهمة لجهود شركة مان لتحسين الاتصالات الرقمية بين الشاحنات والسائقين ومديري الأساطيل. بالنسبة للتعود، يقول مومرتس إن هناك أنماطًا مختلفة. بعض العملاء "المحافظين" في البداية لا يريدون أي شيء جديد. "لكن تجربتي بعد 30 عامًا هي أنه بمجرد لمس المنتج الجديد والحصول على تجربة إيجابية، فلن يرغبوا في العودة إلى المنتج القديم." "ومن الناحية الأخرى، هناك دائمًا مجموعة من العملاء كما هو الحال في قطاع سيارات الركاب يريدون أن يكونوا أول من يحصل على أحدث التقنيات وأحدث المنتجات. إنهم يريدون الحصول على منتج جديد المظهر، كما أنه مفيد أيضًا، لنا ولهم، لبناء الصورة." إن فعاليات إطلاق الجيل الجديد قد تعطلت بسبب الوباء المستمر ، ولكن المشكلة الكبرى تكمن في التحديات اللوجستية وسلسلة التوريد التي تزعج الشركات المصنعة في كل صناعة تقريبًا. ويشير مومرتس إلى أن ذلك يشمل نقصًا في أشباه الموصلات وحاويات الشحن، مع ارتفاع الأسعار والقدرة اللوجستية المحدودة. "نحن [في الصناعة] نواجه جميعًا نفس المشكلات. إنها ليست مشكلة خطيرة حتى الآن، لكنها تمثل تحديًا يوميًا لتحسين الخدمات اللوجستية." يمكن لصانعي الشاحنات أن يتوقعوا استمرار ارتفاع تكاليف المواد، لكن مومرتس يعتقد أن المشترين لا ينبغي أن يتوقعوا أي زيادات كبيرة في أسعار الشاحنات الجديدة في المستقبل، باستثناء تعديلات الأسعار الاعتيادية. بالنظر إلى المستقبل، يقول مومرتس إن الوباء قد حسن صورة ومكانة صناعة النقل والإمداد العالمية. "في بعض البلدان، هناك نوع من الوصمة لا أحد يحب شاحنة على الطريق السريع. لكن في العام الماضي، اكتسبت الخدمات اللوجستية والنقل والتوزيع صورة مرتبطة بالنظام. يساعد ذلك عملاءنا ويساعدنا في أن يُنظر إلينا بطريقة إيجابية كصناعة". ويضيف مومرتس: "صناعة الشاحنات هي صناعة ذات تقنية عالية، وكذلك صناعة شركائنا، سواء إن كانت باللوجستيات أو بالنقل. نحتاج إلى الرقمنة في الشاحنة لربطها بأنظمة عملائنا. هذه هي خارطة الطريق إلى المستقبل وأيضًا للاستعداد لمرحلة صفر انبعاثات والقيادة الذاتية، أو مهما كانت الاتجاهات الرئيسية في المستقبل. لذلك فإن مجموعة Tg الجديدة هي علامة فارقة في خريطة الطريق إلى المستقبل". طلبات الشحن والتسليم يقول ماركو تورتا، مدير منطقة إيفيكو (Iveco) للشرق الأوسط والخليج، ومقره دبي، إن الانتعاش الاقتصادي يسير على قدم وساق في جميع أنحاء منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، لكنه يميل إلى أن يكون الأقوى في البلدان الأكثر نجاحًا في مكافحة فيروس كورونا. "في الأسواق التي تم احتوائها، أرى انتعاشًا وبالتأكيد يتحسن السوق." الأسواق الرئيسية لشركة إيفيكو تشمل الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية، والعراق، ومصر. في مصر، يتحسن الطلب، لا سيما في قطاعي الخدمات اللوجستية والبناء. يقول تورتا: "إن الحكومة مستمرة في الاستثمار، لذا فإن الطلب آخذ في الازدياد". مع التركيز المتزايد على التجارة الإلكترونية ولوجستيات الميل الأخير ، شهدت إيفيكو طلبًا متزايدًا على شاحنات دايلي في قطاع الشحن الخفيف. بينما يهيمن مصنعي المعدات الأصلية اليابانيين على السوق، فإن دايلي لديها مواصفات أكثر تقدمًا ومفهومًا موجهًا نحو التسليم في المدن والمناطق الحضرية. ويصرح تورتا: "نشهد طلبًا كبيرًا الآن في هذا القطاع، ونخطط لإطلاق Daily Hi Matic، التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي ومخصص للتسليم داخل المدينة. فنحن نبني وجودنا في هذا القطاع". إن شاحنة دايلي متاحة في شكلين رئيسيين: شاحنة صغيرة، تستخدم من قبل شركات البريد السريع واللوجستيات، وكابينة شاسية، تستخدم بشكل أساسي مع صندوق مبرد لتوزيع الطعام. يبلغ الوزن الإجمالي للمركبة ما بين 3.5 7 طن. من وجهة نظر التكلفة الإجمالية لملكية الشاحنة، فمن خلال خمس سنوات من التشغيل، سيوفر العميل مبالغ كبيرة من انخفاض استهلاك الوقود وانخفاض تكاليف الإصلاح والصيانة، مما يجعل شاحنة دايلي أرخص من منافسيها بحسب تصريح تورتا تشمل الموديلات الرئيسية الأخرى في مجموعة إيفيكو: شاحنة برفورمر، وهي شاحنة رئيسية 4x2 مع تعليق ميكانيكي، وكابينة نوم، وقوة محرك عالية (440 حصانًا)، وهي الأكثر مبيعًا في نطاق المهام الشاقة، وشاحنة تراكر؛ للتطبيقات الشاقة مثل القلابات أو الخزانات، وفي نطاق المهام المتوسطة، فإن شاحنة يوروكارجو تحظى بشعبية خاصة في تطبيقات البلدية. تشهد Iveco طلبًا متزايدًا على طراز دايلي، وذلك بفضل النمو في التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية للميل الأخير. الاتجاه الآخر في دول مجلس التعاون الخليجي هو التركيز على التوطين، بما في ذلك سائقي الشاحنات، وخاصة في عمان وبدرجة أقل في المملكة العربية السعودية. وهذا يزيد من أهمية تدريب السائقين، الذي يتم تقديمه عادةً مع تسليم المركبات الجديدة. كما يقول تورتا إن الاستخدام المتزايد لعلب التروس الآلية يسهل الأمور على السائقين. "عادةً ما يكون التدريب مسؤولية الشركات، ولكن بالتأكيد أيضًا يقوم الموردون بدعم العملاء، لأن السلامة والاقتصاد في قيادة السيارة أمران أساسيان."

مزادات
مركبات

Epic Auctions

09 يول 2021 - 14 يول 2021

مدينة: Leende, Netherlands

مزادات اليورو

30 يون 2021 - 02 يول 2021

مدينة: دورماجين , جيرمن

Ritchie Bros. Auctioneers

29 يون 2021 - 30 يون 2021

مدينة: Jebel Ali Free Zone, Dubai, UAE

مزادات اليورو

28 يون 2021 - 28 يون 2021

مدينة: دبي،الامارات العربية المتحدة

مزادات اليورو

22 يون 2021 - 22 يون 2021

مدينة: سرقسطة ، إسبانيا

عرض ٦ نتائج
عربات فورد TRANSIT
للبيع
مسح جميع المرشحات
| مركبات ×
| عربات ×
| فورد ×
| TRANSIT ×
٢٠١٤ فورد TRANSIT

عربات | فورد | TRANSIT

سعر البيع

الفئة
حالة القطعة
إنتاج
كيلومترات
١٢٠٦٤٧ كم
مدينة
النّرويج
تم البيع مميزة
تم البيع مميزة المزادات
تم البيع مميزة المزادات
تم البيع مميزة المزادات
تم البيع مميزة المزادات
٢٠١٥ فورد TRANSIT

عربات | فورد | TRANSIT

سعر البيع

الفئة
حالة القطعة
إنتاج
كيلومترات
١١٩١٧٧ كم
مدينة
النّرويج
تم البيع مميزة
img