2010 كوماتسو D375A-5
لا يمكن قبول العطاءات حتى يتم التحقق من إثبات الهوية والمدفوعات بواسطة باندي لمزادات لإكمال عملية التسجيل.
إذا كان لديك أي أسئلة، الرجاء الاتصال بمعدات وآليات الشرق الأوسط على رقم
في الأيام من الاثنين إلى الجمعة من 9:00 صباحًا - إلى 5:00 مساءً بتوقيت الخليج القياسي (باستثناء أيام العطلات الرسمية)
عرض القسم
نظرة عامة
الرسوم الخليجه مدفوعه
الوزن التشغيلي: 49,800 كجم
طول الشحن: 10,330 مم
ارتفاع الشحن: 4,230 مم
العرض الكلي: 4,695 مم
طراز المحرك: KOMATSU SA6D170E-3
قدرة المحرك: 391 كيلوواط (525 حصان)
جرافة مجنزرة من طراز كوماتسو D375A-5 عام 2010 متوفرة في دبي، الإمارات العربية المتحدة، بعدد ساعات تشغيل يبلغ 44,648 ساعة، وقد تم سداد الرسوم الجمركية لدول مجلس التعاون الخليجي. تبلغ كتلة التشغيل لهذه الجرافة الثقيلة من كوماتسو 49,800 كجم، وهي مزودة بمحرك SA6D170E-3 يولد قوة 391 كيلوواط (525 حصان). يبلغ طول الشحن 10,330 مم، وارتفاع الشحن 4,230 مم، والعرض الإجمالي 4,695 مم، وقد صُنعت هذه الآلة لأعمال تحريك التربة وإعداد المواقع الصعبة. وتتميز بوجود كسارة أرضية، وأدوات تحكم هيدروليكية في الشفرة والكسارة، وأنظمة فعالة للتوجيه، وناقل الحركة، والفرملة، ورفع الشفرة وإمالتها. وأظهر الفحص أن المحرك يعمل بشكل طبيعي، مع وجود تسرب هيدروليكي طفيف وتسرب بسيط في حشية غطاء الرأس فقط. وهي خيار قوي لمشاريع البناء الثقيلة والتعدين والبنية التحتية وأعمال تحريك التربة على نطاق واسع.
الرسوم الخليجه مدفوعه
الوزن التشغيلي: 49,800 كجم
طول الشحن: 10,330 مم
ارتفاع الشحن: 4,230 مم
العرض الكلي: 4,695 مم
طراز المحرك: KOMATSU SA6D170E-3
قدرة المحرك: 391 كيلوواط (525 حصان)
جرافة مجنزرة من طراز كوماتسو D375A-5 عام 2010 متوفرة في دبي، الإمارات العربية المتحدة، بعدد ساعات تشغيل يبلغ 44,648 ساعة، وقد تم سداد الرسوم الجمركية لدول مجلس التعاون الخليجي. تبلغ كتلة التشغيل لهذه الجرافة الثقيلة من كوماتسو 49,800 كجم، وهي مزودة بمحرك SA6D170E-3 يولد قوة 391 كيلوواط (525 حصان). يبلغ طول الشحن 10,330 مم، وارتفاع الشحن 4,230 مم، والعرض الإجمالي 4,695 مم، وقد صُنعت هذه الآلة لأعمال تحريك التربة وإعداد المواقع الصعبة. وتتميز بوجود كسارة أرضية، وأدوات تحكم هيدروليكية في الشفرة والكسارة، وأنظمة فعالة للتوجيه، وناقل الحركة، والفرملة، ورفع الشفرة وإمالتها. وأظهر الفحص أن المحرك يعمل بشكل طبيعي، مع وجود تسرب هيدروليكي طفيف وتسرب بسيط في حشية غطاء الرأس فقط. وهي خيار قوي لمشاريع البناء الثقيلة والتعدين والبنية التحتية وأعمال تحريك التربة على نطاق واسع.
| ملصق شهادة السلامة | غير متوفر |
| المخترق الأرضي للربرات | نعم |
| صمامات التحكم في آلة التكسير | نعم |
| جنزير ذو ضغط أرضي منخفض | غير متوفر |
| دليل المشغل | غير متوفر |
| ملصق الامتثال لمعايير الانبعاثات | غير متوفر |
| نظام التحكم في الانحدار | غير متوفر |
| دليل قطع غيار المعدات | غير متوفر |
| نظام CAT One | غير متوفر |
| البوق | نعم |
| المقعد ودعم الذراع | جيد |
| أبواب الكابينة والأغطية | جيد |
| وحدات التحكم، أذرع التحكم | جيد |
| النوافذ والمرايا | جيد |
| شاشة لوحة القيادة، أجهزة القياس | جيد |
| رسائل إنذار التحذير | جيد |
| غسالة، ماسحات | جيد |
| نظام تكييف هواء والتدفئة | لا يعمل |
| غطاء أرضية الكابينة | جيد، قطع بسيط |
| هيكل الكابينة، الحاجز | جيد |
| النظام الكهربائي | جيد |
| نوع حقن الوقود | الكتروني |
| طراز المحرك | SA6D170E-3 |
| نظام تبريد المحركات | جيد |
| فحص زيت المحرك | جيد |
| التسرب | طبيعي |
| نظام العادم وكاتم الصوت | جيد |
| الأحزمة وفلتر الهواء/فلتر الزيت | جيد |
| الدخان | طبيعي |
| سائل التبريد | ماء عادي |
| تسربات السوائل | حالة جيدة، تسرب بسيط من غطاء الرأس الأول |
| هياكل الدفع والمحاور | جيد |
| الأبواب والأغطية والشبكات | جيد |
| سلالم الوصول والدرابزينات | جيد |
| حالة الطلاء الخارجي | جيد |
| محاور الشفرات والبطانات | جيد |
| ألواح حماية أسفل الهيكل | جيد |
| حالة محركات نهائية | جيد |
| حالة خزان الوقود والسقف وغطاء المحرك | جيد |
| فحص المصابيح والبطارية | جيد |
| عمود محور ذراع الدفع | جيد |
| دبوس وبوش وصلة الإمالة | جيد |
| تسربات السوائل الهيدروليكية | خفيف |
| الرافعات الهيدروليكية لرافعة ربرات | جيد |
| الرافعات الهيدروليكية الزاوية لربرات | جيد |
| الرافعة الهيدروليكية للإمالة | غير متوفر |
| الرافعة الهيدروليكية للزاوية | جيد |
| الرافعات الهيدروليكية | جيد |
| مسامير دفع الهياكل | جيد |
| مسامير الشفرة | جيد |
| مسامير ربرات آلة التكسير | جيد |
| حالة قضيب المعادلة | جيد |
| اختبار توقف الجرافة | جيد |
| اختبار وظيفة التوجيه | جيد |
| اختبار إمالة ورفع الشفرة | جيد |
| مسامير محور أجزاء الهيكل السفلي | جيد |
| اختبار ناقل حركة | جيد |
| اختبار نظام الفرامل | جيد |
| اختبار محول عزم الدوران | جيد |
| حالة قاعدة الشفرة | جيد |
| حالة حامل الانسكاب | جيد |
| حالة مقدمة الشفرة | جيد |
| حالة ايدج الشفرة | جيد |
| تآكل أجزاء الهيكل السفلي على الجانب الأيمن | - |
| جلبات أجزاء الهيكل السفلي | 20% |
| أحذية أجزاء الهيكل السفلي | 60% |
| حالة العجلة الوسيطة الأمامية | 50% |
| حالة العجلة الوسيطة الخلفية | غير متوفر |
| حالة بكرة كارير النقل | 50% |
| حالة حلقات الجنزير | 50% |
| حالة العجلة المسننة | 30% |
| حالة الأسطوانة | 20% |
| حالة قنوات الجنزير | جيد |
| تآكل أجزاء الهيكل السفلي على الجانب الأيسر | - |
| جلبات أجزاء الهيكل السفلي | 20% |
| أحذية أجزاء الهيكل السفلي | 60% |
| حالة العجلة الوسيطة الأمامية | 50% |
| حالة العجلة الوسيطة الخلفية | غير متوفر |
| حالة بكرة كارير النقل | 50% |
| حالة حلقات الجنزير | 50% |
| حالة العجلة المسننة | 60% |
| حالة الأسطوانة | 10% |
| حالة قنوات الجنزير | جيد |
| قياس عرض الجنزير | W610، H320 مم |
| تُعرض جميع المعدات والأصول للبيع «كما هي، وفي مكانها»، دون أي ضمانات صريحة أو ضمنية. |
| تستند معلومات المعدات ونتائج الفحص حصريًّا إلى الملاحظات البصرية التي تم تسجيلها وقت الفحص. ولا يقدم مفتشو شركة Plant & Equipment ولا البائعون ولا المرسلون أي إقرارات أو ضمانات بشأن دقة المعلومات المقدمة، بما في ذلك سنة الصنع، وساعات التشغيل، والمسافة المقطوعة، والامتثال للمعايير، والمواصفات، والأداء، أو حالة تشغيل المعدات. |
| ملصق شهادة السلامة | غير متوفر |
| المخترق الأرضي للربرات | نعم |
| صمامات التحكم في آلة التكسير | نعم |
| جنزير ذو ضغط أرضي منخفض | غير متوفر |
| دليل المشغل | غير متوفر |
| ملصق الامتثال لمعايير الانبعاثات | غير متوفر |
| نظام التحكم في الانحدار | غير متوفر |
| دليل قطع غيار المعدات | غير متوفر |
| نظام CAT One | غير متوفر |
| البوق | نعم |
| المقعد ودعم الذراع | جيد |
| أبواب الكابينة والأغطية | جيد |
| وحدات التحكم، أذرع التحكم | جيد |
| النوافذ والمرايا | جيد |
| شاشة لوحة القيادة، أجهزة القياس | جيد |
| رسائل إنذار التحذير | جيد |
| غسالة، ماسحات | جيد |
| نظام تكييف هواء والتدفئة | لا يعمل |
| غطاء أرضية الكابينة | جيد، قطع بسيط |
| هيكل الكابينة، الحاجز | جيد |
| النظام الكهربائي | جيد |
| نوع حقن الوقود | الكتروني |
| طراز المحرك | SA6D170E-3 |
| نظام تبريد المحركات | جيد |
| فحص زيت المحرك | جيد |
| التسرب | طبيعي |
| نظام العادم وكاتم الصوت | جيد |
| الأحزمة وفلتر الهواء/فلتر الزيت | جيد |
| الدخان | طبيعي |
| سائل التبريد | ماء عادي |
| تسربات السوائل | حالة جيدة، تسرب بسيط من غطاء الرأس الأول |
| هياكل الدفع والمحاور | جيد |
| الأبواب والأغطية والشبكات | جيد |
| سلالم الوصول والدرابزينات | جيد |
| حالة الطلاء الخارجي | جيد |
| محاور الشفرات والبطانات | جيد |
| ألواح حماية أسفل الهيكل | جيد |
| حالة محركات نهائية | جيد |
| حالة خزان الوقود والسقف وغطاء المحرك | جيد |
| فحص المصابيح والبطارية | جيد |
| عمود محور ذراع الدفع | جيد |
| دبوس وبوش وصلة الإمالة | جيد |
| تسربات السوائل الهيدروليكية | خفيف |
| الرافعات الهيدروليكية لرافعة ربرات | جيد |
| الرافعات الهيدروليكية الزاوية لربرات | جيد |
| الرافعة الهيدروليكية للإمالة | غير متوفر |
| الرافعة الهيدروليكية للزاوية | جيد |
| الرافعات الهيدروليكية | جيد |
| مسامير دفع الهياكل | جيد |
| مسامير الشفرة | جيد |
| مسامير ربرات آلة التكسير | جيد |
| حالة قضيب المعادلة | جيد |
| اختبار توقف الجرافة | جيد |
| اختبار وظيفة التوجيه | جيد |
| اختبار إمالة ورفع الشفرة | جيد |
| مسامير محور أجزاء الهيكل السفلي | جيد |
| اختبار ناقل حركة | جيد |
| اختبار نظام الفرامل | جيد |
| اختبار محول عزم الدوران | جيد |
| حالة قاعدة الشفرة | جيد |
| حالة حامل الانسكاب | جيد |
| حالة مقدمة الشفرة | جيد |
| حالة ايدج الشفرة | جيد |
| تآكل أجزاء الهيكل السفلي على الجانب الأيمن | - |
| جلبات أجزاء الهيكل السفلي | 20% |
| أحذية أجزاء الهيكل السفلي | 60% |
| حالة العجلة الوسيطة الأمامية | 50% |
| حالة العجلة الوسيطة الخلفية | غير متوفر |
| حالة بكرة كارير النقل | 50% |
| حالة حلقات الجنزير | 50% |
| حالة العجلة المسننة | 30% |
| حالة الأسطوانة | 20% |
| حالة قنوات الجنزير | جيد |
| تآكل أجزاء الهيكل السفلي على الجانب الأيسر | - |
| جلبات أجزاء الهيكل السفلي | 20% |
| أحذية أجزاء الهيكل السفلي | 60% |
| حالة العجلة الوسيطة الأمامية | 50% |
| حالة العجلة الوسيطة الخلفية | غير متوفر |
| حالة بكرة كارير النقل | 50% |
| حالة حلقات الجنزير | 50% |
| حالة العجلة المسننة | 60% |
| حالة الأسطوانة | 10% |
| حالة قنوات الجنزير | جيد |
| قياس عرض الجنزير | W610، H320 مم |
| تُعرض جميع المعدات والأصول للبيع «كما هي، وفي مكانها»، دون أي ضمانات صريحة أو ضمنية. |
| تستند معلومات المعدات ونتائج الفحص حصريًّا إلى الملاحظات البصرية التي تم تسجيلها وقت الفحص. ولا يقدم مفتشو شركة Plant & Equipment ولا البائعون ولا المرسلون أي إقرارات أو ضمانات بشأن دقة المعلومات المقدمة، بما في ذلك سنة الصنع، وساعات التشغيل، والمسافة المقطوعة، والامتثال للمعايير، والمواصفات، والأداء، أو حالة تشغيل المعدات. |
© 2026 PlantAndEquipment.com