موانئ دبي العالمية تنشر جرارات محطة كهربائية من ساني في ميناء جدة

دبي (PlantAndEquipment.com) - قامت موانئ دبي العالمية بتركيب 35 جرارًا كهربائيًا للمحطات من إنتاج الشركة الصينية ساني في محطة الحاويات الجنوبية (SCT) بميناء جدة الإسلامي، مما يمثل خطوة أخرى إلى الأمام في إطار التزامها بقيمة 800 مليون دولار لتحديث أحد أكثر موانئ الحاويات ازدحامًا في المملكة العربية السعودية.

توفر شركة ساني جرارات ساحة ثقيلة خالية من الانبعاثات لموانئ الحاويات ومراكز الخدمات اللوجستية ومحاور التوزيع. ويمكن لهذه الوحدات مناولة أحمال تصل إلى 75 طناً، وتستخدم إما تقنية الشحن السريع أو تقنية استبدال البطاريات، مع مدى تشغيلي يزيد عن 120 كيلومتراً، مما يجعلها خياراً أكثر صداقة للبيئة مقارنة بمعدات المحطات التقليدية التي تعمل بالديزل.

تقوم الجرارات الكهربائية الجديدة بنقل الحاويات بين رصيف الميناء وساحة التخزين، مما يزيد أسطول جرارات المطار التابعة لشركة دي بي وورلد بأكثر من 20 في المائة. وتتوقع الشركة أن يؤدي هذا النشر إلى خفض الانبعاثات الكربونية السنوية للأسطول بنحو 20 في المائة، مع تعزيز توافر المعدات ومرونة التشغيل وتقليل وقت دوران السفن.

ويأتي هذا المشروع في إطار هدف دي بي وورلد لتحويل جميع معدات المحطة في محطة الحاويات الجنوبية (SCT) إلى معدات كهربائية بحلول عام 2030، وهو ما يدعم أهداف الشركة في خفض انبعاثات الكربون، كما يتماشى مع طموحات رؤية 2030 للمملكة العربية السعودية الرامية إلى إنشاء صناعة لوجستية مستدامة وقادرة على المنافسة عالمياً. ومع تزايد أحجام البضائع عبر البحر الأحمر، من المتوقع أن يؤدي التحول إلى المعدات الكهربائية إلى تعزيز الكفاءة في جميع عمليات الميناء.

ويأتي هذا الاستثمار في إطار عملية التجديد الشاملة التي تقوم بها موانئ دبي العالمية لمحطة الحاويات الجنوبية لتحويلها إلى منشأة أكثر آلية وكفاءة وصديقة للبيئة. وفي وقت سابق من هذا العام، قامت الشركة بتشغيل ثلاث رافعات رصيف شبه آلية، ليصل إجمالي أسطول الرافعات المستخدمة في نقل البضائع من السفن إلى الرصيف في المحطة إلى 17 رافعة.