التحليق عاليًا

تشتهر شركة إن إف تي (NFT) المتخصصة في الكرينات البرجية بكونها موزع بوتين وبامتلاكها أكبر أسطول لتأجير الكرينات البرجية في الشرق الأوسط، يوضح مدير تطوير الأعمال نوار الزحلاوي مزايا خبرات وحجم إن إف تي (NFT) لعملائها.

منذ عقود طويلة ومن مقرها الرئيسي في أبوظبي، كانت  شركة إن إف تي (NFT) المتخصصة في الكرينات البرجية سمة من سمات صناعة الكرينات في دول مجلس التعاون الخليجي على الرغم من امتداد عملياتها في جميع أنحاء العالم مع أساطيل تأجير في أوروبا والشرق الأوسط الأوسع والشرق الأقصى، كما تقدم معدات الرفع الأخرى بما في ذلك الكرينات المجنزرة ومضخات الخرسانة وتثبيت أذرع التطويل، مع كونها الموزع الحصري لمضيف اوربت و بي إي جي أيه (PEGA)  في الخليج.

الجدير بالذكر أن إن إف تي (NFT) هي الموزع الحصري لشركة بوتين في دول مجلس التعاون الخليجي، وفي أواخر العام الماضي تم تمديد صفقة التوزيع لعلامة الكرينات البرجية لمدة خمس سنوات أخرى، ثم قامت مانيتووك في معرض كون إكسبو بلاس فيغاس في مارس بتقديم جائزة أفضل موزع في العالم لشركة إن إف تي (NFT) تكريمًا لأهميتها للمُصنع ونظرًا لتحقيقها طلبيات منتظمة وكبيرة.

نوار الزحلاوي، مدير تطوير الأعمال في إن إف تي (NFT)

يقول نوار الزحلاوي، مدير تطوير الأعمال في إن إف تي (NFT) "إننا لاعبًا رئيسيًا، ونحن من ضمن أفضل خمسة أساطيل كرينات في العالم"، "وهنا في الشرق الأوسط، يكاد يكون اسم  إن إف تي (NFT) مرادفًا للكرينات البرجية و إن إف تي (NFT)  وبوتين وجهان لعملة واحدة تقريبًا، منذ أن كنا مع بوتين منذ التسعينيات".

ويوضح الزحلاوي أن معظم المقاولين في دول مجلس التعاون الخليجي حاليًا يفضلون استخدام شركة متخصصة لتأجير الكرينات البرجية بدلاً من شراء المعدات بشكل مباشر بالإضافة إلى الاستثمار في القوى العاملة والدراية المطلوبة لتشغيل وصيانة أسطول الكرينات البرجية. 

 يقول الزحلاوي "تتعرض التدفقات النقدية للضغوط، ومن النادر جدًا العثور على شركات ترغب في الاستثمار أو بناء أسطول من الكرينات البرجية، يرغب المقاولون فقط في الحصول على تكلفة للكرينات البرجية المستخدمة في مشروع معين، وفي نهاية هذا المشروع تختفي هذه التكلفة، هذا هو الاتجاه الذي نراه" ويقدر الزحلاوي أن ٢٠٪ فقط من المقاولين سيشترون الكرينات بينما ٨٠٪ سيقومون باستئجارها.

هناك أسباب منطقية للاعتماد على شركة تأجير، بما في ذلك وفورات الحجم، حيث يبلغ إجمالي أسطول تأجير إن إف تي (NFT) حوالي ٢٠٠٠ كرينات برجية في جميع أنحاء العالم مع حوالي ٦٠٠ كرينات نشطة في مواقع في دول مجلس التعاون الخليجي.

يتضمن عقد الإيجار عادةً مشغلي الكرينات والتركيب والإزالة والخدمة الكاملة بما في ذلك عمليات الفحص المنتظمة وأي صيانة ضرورية (مع وجود كرينات في بعض المواقع تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، فمن المتوقع الب تحدث أعطال). 

 يشير زحلاوي قائلًا " لدينا مناوبة عمل نهارية وأخرى ليلية جاهزون لإصلاح الكرينات البرجية، وهم متمركزين على أهبة الاستعداد في المناطق الرئيسية من المدن التي نعمل فيها حتى يتمكنوا من الوصول في وقت سريع في حالة حدوث أي مشاكل" ولدى الشركة أيضًا أكثر من اثني عشر فريق تثبيت في الإمارات وحدها "نحن قادرون على تثبيت أي كمية من الكرينات البرجية في نفس الوقت من أجل تلبية جدول العميل الزمنية."

على نطاق أوسع، فإن حجم إن إف تي (NFT) يعني قدرتها على تقديم مجموعة واسعة من خيارات الإيجار أو الشراء للعملاء في حين أن ساحتها الضخمة الممتدة على مساحة ٣٠٠٠٠٠ متر مربع في الظفرة يعني امتلاكها لكرينات جاهزة للتعبئة في وقت قصير.

يقول الزحلاوي "كشركة كبيرة، يمكننا أن نقدم للعملاء خيارات تجارية جذابة وتنافسية، لسنا صالة عرض تقوم ببيع العلامة التجارية الجديدة فقط مع دفع ١٠٠ ٪ مقدمًا، نقدم خيار الاستئجار ثم امتلاك المعدات بعد فترة زمنية معينة، يمكننا أن نبيع لك إحدى الكرينات ثم نعيد شرائها ويمكننا أيضًا إعادة شراء معدات قديمة للشركات التي ترغب في ترقية أسطولها."

الخطط التقنية

يقول الزحلاوي أن الحلول التقنية المبتكرة هي إحدى الطرق لشركة التأجير لإيجاد ميزة في السوق، عادة ما تكون الدراسة الفنية - التي تشمل عدد الكرينات التي سيتم استخدامها ومواقعها في الموقع وكيفية التركيب والإزالة وتفاصيل أخرى - هي الأساس لعرض الأسعار، كما تسمح الدراسة الفنية للعميل بالعثور على التركيبة المثلى للكرينات البرجية التي تغطي معظم المساحة مع تقليل التكلفة.

ويضيف أنه إذا كان بإمكان الشركة اقتراح حل خاص يستخدم عددًا أقل من الكرينات بشكل عام مع استمرار توفير التغطية والسعة اللازمة، فقد يساعدها ذلك في الفوز بالمناقصة مع توفير المال للمقاول "على سبيل المثال، إذا كان لديهم مشروع مع موقع بعرض ٣٠٠ متر وبكرينات قطرها ١٠٠ متر فمن الناحية المنطقية ستحتاج إلى ثلاث كرينات برجية، ولكن البديل هو أن استخدام واحدة من  الكرينات البرجية المتحركة على قضبان خاصة إذا كانت المشروع منخفض الارتفاع مثل المصانع الصناعية أو مواقف السيارات، وبذلك يمكنك توفير المال عبر الاستغناء عن اثنين من الكرينات وقدمت بذلك حلاً اقتصاديًا."

من الحلول الأخرى الموفرة للتكاليف لمشروع برج هو استخدام كرين برجية داخلية للتسلق بدلاً من كرين خارجية، وذلك لأن كرين التسلق الداخلية ترتفع مع ارتفاع البرج بينما عندما يستخدم المقاول كرين خارجية مع قاعدتها على الأرض يجب شراء أو استئجار أقسام الصاري الإضافية بسبب زيادة ارتفاع الرافعة مع المبنى مما يزيد من التكلفة.

ومع ذلك، فإن استخدام الكرينات البرجية للتسلق الداخلي يتطلب خبرة إضافية  لاختيار الموقع وعملية التسلق المطلوبة كل شهر أو نحو ذلك ثم أخيرًا لإزالة الكرينات البرجية والتي تتم عادةً من خلال استخدام رافعة منفصلة رافعة ديريك.

التركيز على السلامة

كما هو الحال في أي جزء من معدات البناء، فإن المنافسة على السعر هو الغالب، وعندما يتعلق الأمر بالكرينات البرجية يجب أن يدرك المشترون أن أسواق دول مجلس التعاون الخليجي ليس لديها معايير استيراد فنية صارمة للكرينات البرجية على عكس العديد من الأسواق الأخرى حول العالم. "إننا نواجه تحديات فيما يتعلق باستيراد الآلات الصينية الأقل جودة وشركات الإيجار أو القوى العاملة المحلية الفرعية التي تقدم خدمات."

يقول الزحلاوي إن الأنظمة القائمة للسيطرة على العاملين في صناعة الكرينات البرجية غير ناضجة أيضًا "في بلدان أخرى يطلبون على وجه التحديد من الشركة المصنعة للكرين البرجية أن تصادق على الشخص الذي يقوم بتركيب الرافعة من كل مجموعة منتجات في حين أن هنا يتم الاكتفاء فقط بشهادة طرف ثالث."

أحد التطورات الحديثة في دولة الإمارات العربية المتحدة هو متطلبات البلديات التي تمنح الموافقة على تركيب الكرينات البرجية لاستخدام تقنية مكافحة التصادم في المواقع التي تحتوي على أكثر من اثنين من الكرينات ومع مناطق عمل متداخلة، ويشير الزحلاوي إلى أن "مكافحة التصادم تضيف درجة من الأمان لأنها آلية ولن تسمح لاثنين من الكرينات بالاصطدام". تعمل إن إف تي (NFT) مع العلامات التجارية الأوروبية للأنظمة المضادة للتصادم، عادة ما يمثل استئجار جهاز مضاد للتصادم حوالي ١٠ ٪ من تكلفة استئجار كرين برجية، وبالتالي فإن التفاصيل تختلف.

توجهات الكرينات البرجية

تماشيًا مع خبراء الصناعة الآخرين، يرى الزحلاوي زيادة في شعبية الكرينات المسطحة والكرينات المعلقة بدلاً من الكرينات التقليدية ذات المطرقة، وعندما يتعلق الأمر بمتطلبات الوزن فإن معظم المشاريع تستخدم الصب في الموقع بدلاً من الصب المسبق مما يعني أن الحمولات الكلية أخف مثل حديد التسليح. يقول الزحلاوي "ومع ذلك، نحصل أيضًا على طلبات للكرينات البرجية الكبيرة عند استخدام [الأجزاء الخرسانية] مسبقة الصب، وهذا يتطلب قدرة كرين برجية نعتبرها كبيرة جدًا"، يتم بناء العديد من المدارس باستخدام هذه الطريقة ويمكن أن تزن الأجزاء الفردية مثل الأعمدة أو الحزم ما يصل إلى ٢٠ أو ٣٠ طنًا، يتم استخدام الطراز بوتين إم دي١١٠٠ MD1100  بشكل متكرر في المواقع التي تتطلب قدرة رفع كبيرة.

عندما يتعلق الأمر بميزة بوتين على منافسيها، يقول الزحلاوي أن الشركة المصنعة شرعت في إجراء إصلاح شامل للمنتجات الرئيسية خلال ٢٠١٦-٢٠١٧ بما في ذلك الكبائن المصممة حديثًا وتحكمات المُشغل المُحسنة، بينما يسمح نظام التحكم الجديد ومخططات الحمولة المتزايدة للرافعات بالقيام بعمليات رفع أثقل، سعة الرفع المُحسنة هذه تحل محل استخدام كرين متحركة إضافية في الموقع، حيث يمكن للكرين البرجية القيام بالمهمة بنفس الكفاءة.

يقول الزحلاوي "نستثمر باستمرار في نماذج جديدة لضمان مواكبة متطلبات السوق، هدفنا هو تحقيق أي متطلبات فنية مع تقديم خدمة فائقة"