تادانو ديماج تقدم كرينات صالحة لكل أنواع الطرق طراز AC 450-7

قال مُصنع الكرينات تادانو ديماج من مدينة تسفايبروكن إن الفكرة الأساسية عند تطويرطراز AC 450-7 الجديد كانت "إعطاء العجلات" بديلاً أكثر قوة عن الكرينات الحالية ذات المحاور الستة، بهدف الحفاظ عليها مضغوطة مثل نظيراتها على الرغم من المحور الإضافي، وكل ذلك بينما يتم دمج هذه المزايا مع الأداء الأفضل بشكل ملحوظ. من حيث أبعادها، فإنها تفي بهذا المعيار، حيث يبلغ طول الناقل 15.99 مترًا فقط وقاعدة مداد ٨٫٤٥ مترًا وطول إجمالي ١٧٫٦٢ مترًا.

قال مايكل كلاين، مدير تسويق المنتجات في تادانو ديماج "بعبارة أخرى، لا تحتاج إلى مساحة أكبر من كرين ذات ستة محاور في موقع العمل، ومع ذلك فهي توفر قدرات رفع أفضل بشكل ملحوظ.

تتميز AC 450-7 الجديدة بعمود رئيسي بطول ٨٠ مترًا مع قدرة رفع قصوى تصل إلى ١٩٥.٥ طنًا. إذا كان طول ذراع الرافعة الرئيسي غير كافٍ، فمن الممكن على سبيل المثال تمديده باستخدام ذراع رفع بطول أقصى يبلغ ٨١ مترًا. يبلغ الحد الأقصى لطول نظام الرافعة ١٣٢ مترًا. يمكن "تقسيم" ذراع الرافعة إلى أجزاء بطول ثلاثة أمتار من ٢٤ إلى ٨١ مترًا. 

تصميم إس إس إل سوبر ليفت الجديد

نظام إس إس إل (SSL) سايد ويز سوبر ليفت لا يجعل الطراز الجديد AC 450-7 جزءًا من فئة الكرينات الكبيرة في تادانو ديماج فحسب، بل يعني أيضًا أن الأخير سيعاود الظهور بعد استخدام تادانو ديماج تصميمها الهندسي الجديد لنظام سايد ويز سوبر ليفت لأول مرة على الإطلاق على AC 450-7.

تستطيع AC 450-7 رفع ٧٣.٥ طنًا في دائرة نصف قطرها ٩ أمتار عند تزويدها بذراع رئيسي بطول ٦٠ مترًا بتكوين إس إس إل (SSL). مع ٣٧.٩ طنًا في دائرة نصف قطرها ١٣ مترًا عندما يتم تقريب ذراع الرافعة بالكامل إلى طول ٨٠ مترًا و ١٢.٨ طنًا في دائرة نصف قطرها ٥٠ مترًا مع هذا التكوين.

تصميم ثقل موازن محسّن

الحد الأقصى لثقل الموازنة لـ AC 450-7 هو ١٥٠ طنًا. وهو يتألف من صفيحة قاعدة بوزن ٢٠ طنًا وألواح ثقل موازنة معاد تصميمها تم تحسينها من حيث نصف قطر التأرجح والذي يبلغ الآن ٥.٦٠ مترًا فقط. تتوفر لوحات ثقل الموازنة على شكل لوحات بوزن ١٠ أطنان أو لوحات بوزن ٥ أطنان أو مزيج من الاثنين بهدف تمكين العملاء من تحسين لوجستيات النقل الخاصة بهم.

 يمكن إعداد لوحة القاعدة من الأمام وهي ميزة مفيدة بشكل خاص في مواقع العمل حيث تكون المساحة ضيقة ولا يمكن وضع شاحنة النقل المقابلة إلا أمام الكرين. يتوفر إطار ثقل موازن اختياري لـ AC 450-7 يمكن استخدامه لزيادة نصف قطر التأرجح من أجل زيادة قدرة الرفع خاصةً عند استخدام تكوين إس إس إل (SSL).

ديماج سراوند فيو 

تسهل ميزة "ديماج سراوند فيو" الاختيارية الجديدة على مشغل الكرينات وضع AC 450-7 في موقع العمل. يستخدم هذا النظام -الحاصل على براءة اختراع- الكاميرات الست للكرينات لعرض مدى الوصول المحتمل للركائز بالإضافة إلى نصف قطر تأرجح الذيل في الوضع الحالي للكرين في شاشة بمساعدة الكمبيوتر. كما تدعم ميزة ديماج سراوند فيو السائق في طريقه إلى موقع البناء. يمكن للكاميرات أن تقدم صورًا للمناطق الجانبية للكرين عند الدوران مما يسهل على سائق الكرينات اكتشاف راكبي الدراجات أو المشاة أو أي عوائق.

كما تدعم ميزة سراوند فيو السائق في طريقه إلى موقع البناء. يمكن للكاميرات أن تقدم صورًا للمناطق الجانبية للكرين عند الدوران، مما يسهل على سائق الكرين اكتشاف راكبي الدراجات أو المشاة أو أي عوائق. يتم تنشيط هذه الوظيفة تلقائيًا عند تشغيل المؤشر. يقول كلاين "هذه الميزة الجديدة هي ميزة حقيقية، ناقشنا الأمر مع العديد من العملاء وتلقينا ردود فعل حماسية بشأنه".

قدرات سفر مرنة

تتوفر AC 450-7 بنوعين مختلفين من الناقلات لتلبية متطلبات حمولة المحور في جميع أنحاء العالم. في الإصدار القياسي يمكن تهيئة AC 450-7 للتنقل تحت حد حمل محوري يبلغ ١٢ طنًا أو ١٦.٥ طنًا، وفي كلتا الحالتين مع وجود ذراع الكرين الرئيسي في مكانه. علاوة على ذلك، إذا تمت إزالة ذراع الكرين الرئيسي، فسيتم تقليل الحمل الأقصى للمحور إلى ما يزيد قليلاً عن تسعة أطنان بوزن إجمالي للمركبة أقل من ٤٨ طنًا.

وأوضح كلاين "من خلال هذا الحل نوفر لعملائنا إمكانية أخرى لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة، تتيح التوصيلات السريعة لعملائنا إزالة صندوق الركيزة بسرعة كبيرة".

يوفر AC 450-7 الجديد إمكانات سفر مرنة نتيجة لأحمال المحور المتغيرة.

بداية تشغيل قوية وكبح آمن

يبدو الطراز AC 450-7 مُقنعًا في وضع القيادة على الطريق وكذلك في موقع البناء. وهو مجهز بناقل حركة من مرسيدس بنز مع قابض تربو ريتاردر لبدء تشغيل قوي وتآكل قليل مقترنًا بمثبط أولي متكامل عالي الأداء. يستفيد السائقون من البداية الحساسة والتحويل ولا يوجد داعي للقلق بشأن مشكلات درجة الحرارة. بالنظر إلى تصميم نظام الدفع بشكل أعمق، تُلبي ديماج كل رغبات العملاء، يتم توجيه جميع المحاور السبعة على AC 450-7 بينما يتم دفع أربعة منها. هذا يجعل AC 450-7 سهل المناورة بحيث يمكنه التنقل في مواقع العمل الضيقة على الأقل بالإضافة إلى وحدة ذات ستة محاور.

يتم تشغيل AC 450-7 بواسطة محرك بقوة ٤٨٠ كيلو وات (٦٢٥ حصان). يتوافق محرك الديزل مع متطلبات الانبعاثات الخاصة بالاتحاد الأوروبي من المرحلة الخامسة والمستوى ٤ النهائي ولكنه متوافق أيضًا مع المستوى ٣.